Володимир Чеповий
спільно інвестувати
 
Володимир Полевий
захистити свій бізнес
 
Юрій Гусєв
розповісти про свій бізнес
 
Світлана Власова
розвивати свій бізнес
 
Олексій Чуєв
включитися у бізнес-події
Понеділок, 11 квітня 2016 11:07

Железный поток

Рейтинг машиностроительных предприятий

Автомобильная корпорация “ПАО “Автомобильная компания “Богдан Моторс”, выпускающая легковые и коммерческие авто, уверенно переориентируется на автомобили двойного назначения. Стоит заметить, что ввиду конфликта с РФ корпорация “Богдан” лишилась основного рынка сбыта.

В результате стагнации внутреннего авторынка она полностью остановила выпуск легковых автомобилей и частично законсервировала сборочные линии. Однако с разгаром боевых действий на востоке Украины корпорация “Богдан” увидела новый шанс для развития и укрепления своей репутации национального товаропроизводителя.

p 32Принимая во внимание полное отсутствие в армии техники грузоподъемностью 1-5 т, в марте 2015 г. она заявила о запуске промышленной сборки полноприводных грузовиков Hyundai на мощностях дочернего предприятия в Черкассах.

Решение войти в этот сегмент производства оказалось весьма логичным.

Также полагая, что бронированные автомобили будут пользоваться ситуативным спросом, в прошлом году корпорация решила закрепить свои позиции и анонсировала производство бронеавтомобилей “Барс-8” и “Барс-6”, которые благодаря использованию более простого шасси должны обойтись государству дешевле, чем аналогичная продукция КрАЗа (броневик “Кугуар”).

Как сообщила пресс-служба Национальной Гвардии, на вооружение поступят 90 таких броневиков (общая стоимость контракта — около 100 млн грн.). В начале этого года корпорация “Богдан” пошла дальше и заключила соглашение с белорусским МАЗом о крупноузловой сборке грузовиков, которые также будут иметь двойное назначение.

Некоторые специалисты считают, что продвижению “Богдана” в сегменте продукции двойного назначения способствуют и в высших эшелонах власти. Тем более что владелец “Богдана” Олег Гладковский, будучи креатурой Президента Украины, является председателем Межведомственной комиссии по военному сотрудничеству и экспортному контролю.

Нашли клиента
Несмотря на то что Украинская автомобильная корпорация (“Укр­Авто”) в 2015 г. уже не строила планы по выпуску автомобилей, в начале этого года ее вице-президент Вахтанг Васадзе заявил, что ЗАЗ таки продолжит производство новых автомобилей. Тому есть несколько причин.

Вследствие девальвации национальной валюты и введения ввозной пошлины в 5% цены на новые автомобили в среднем выросли в 2,5 раза. Часть иностранных производителей временно ушла с рынка. Это сыграло на руку отечественным компаниям.

По данным ассоциации “Укравтопром”, в феврале этого года спрос на новые легковые авто повысился на 32% по сравнению с предыдущим месяцем, а по сравнению с показателем февраля прошлого года — на 44%. Чтобы использовать эту ситуацию, “УкрАвто” начала активно приспосабливаться к рыночным реалиям.

Учитывая ужесточение экологических требований, завод отказался от производства некоторых моделей Lanos (с двигателем объемом 1,4 л) и VIDA и подготовил целую “линейку” моделей в исполнении Евро-5. А уловив повышение спроса на модели с газобаллонным оборудованием (ГБО), корпорация взяла на себя расходы по установке и настройке ГБО на конвейере.

Кроме того, по сравнению с прош­лым годом на рынке увеличилась активность корпоративных клиентов. Поэтому ЗАЗ спешно реанимировал проект производства коммерческого автомобиля и намерен выпускать модификации медицинских авто и машин для полиции.

В корпорации делают ставку и на привлечение клиентов в сервисные центры. Заметив, что после истечения срока гарантийного обслуживания многие владельцы автомобилей Kia, Chevrolet, Chery, ЗАЗ, TATA, ВАЗ уходят в “гаражный” сервис, в сети “УкрАвто” предложили клиен­там дисконт на запасные части и материалы.

Прочитано 111 раз
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии

Раз на тиждень ми відправляємо дайджест з найцікавішими та актуальними матеріалами.