Володимир Чеповий
спільно інвестувати
 
Володимир Полевий
захистити свій бізнес
 
Юрій Гусєв
розповісти про свій бізнес
 
Світлана Власова
розвивати свій бізнес
 
Олексій Чуєв
включитися у бізнес-події
Понеділок, 19 червня 2017 08:23

Восточный экспресс

Крупнейшие машиностроительные предприятия Харькова могут стать драйвером роста экономики не только региона, но и всей страны

 

Крупнейшие предприятия Харькова по праву считаются основой отечественной машиностроительной сферы. Заводы этой отрасли расположены
и в других городах страны, но именно на Слобожанщине создан единый комплекс, обеспечивающий полный производственный цикл.

Более половины внутреннего продукта области сформировано именно машиностроительными заводами, и это говорит само за себя. Такие гиганты, как “Турбо­атом”, Завод им.Малышева, “Электротяжмаш”, “Хартрон” и др., являются полноценными игроками мирового рынка и успешно конкурируют с ведущими мировыми производителями.

Им удалось сохранить свой самый главный капитал — высококвалифицированный кадровый состав.

Увеличение оборонных заказов, приход нового инвестора на Харьковский тракторный завод, оживление деятельности “Электротяжмаша”, планируемая приватизация “Турбоатома” дают основания надеяться на общее улучшение делового климата Харькова. Эти предприятия способны “вытянуть” не только показатели города и области, но и стать драйверами роста экономики всей страны.

Достаточно вспомнить, что лучшие показатели размера ВВП, доходов населения, валютной стабильности и т.п.
у Украины были в годы, когда ведущей отраслью экономики было машиностроение, а не аграрный сектор и добывающая промышленность.

ПАО “ТУРБОАТОМ”

Основано: в 1934 г.
Форма собственности: 75% акций принадлежат государству.
Чистая прибыль в 2016 г.: более
1 млрд грн. (в 2015 г. — более 1,6 млрд грн.).

Завод “Турбоатом” — поставщик турбинного оборудования для электростанций в 44 странах и, возможно, самое успешное государственное предприятие Украины.

Он обеспечивает более 10% потребности мирового рынка в турбинах для атомных электростанций, что делает его четвертым по величине производителем агрегатов этого типа. В Украине оборудование ПАО установлено на 40% ТЭС, 85% АЭС и 95% ГЭС.

Благодаря прочным позициям на украинском и мировом рынках одной из основных постоянных статей дохода завода является сервис установленного оборудования. А вот конфликт Украины и РФ вызвал затруднения в работе предприятия на рынках Таможенного союза и нарушил цепочки поставок базовых материалов.

Государственная позиция относительно “Турбоатома” пока неясна. С одной стороны, завод внесен в План приватизации-2017 и является одним из наиболее привлекательных активов.

С другой стороны, правительство приняло решение в этом году объединить мощности “Турбоатома” с его “близнецом” — еще одним харьковским гос­предприятием “Электротяжмаш”. По мнению Кабмина, это создаст дополнительный синергетический эффект и укрепит позиции обоих предприятий на мировом рынке.

p 20 1ГП “ЭЛЕКТРОТЯЖМАШ”

Основано: в 1946 г.
Форма собственности: государственная.
Чистая прибыль в 2016 г.: 5 млн грн.
(в 2015 г. — чистый убыток в размере 121 млн грн.).

Специализация “Электротяжмаша” — разработка и производство турбо- и гидрогенераторов, крупных электрических машин постоянного тока, комплектного электрооборудования для железнодорожного и городского электротранспорта, электрооборудования для большегрузных карьерных самосвалов. География поставок завода охватывает более 40 стран.

За прошедший год “Электротяжмаш” значительно улучшил свои показатели: заемные средства не привлекались, были погашены кредитные обязательства на 40 млн грн. Объем реализованной продукции составил 1,5 млрд грн. (83% — на экспорт).

Общая сумма подписанных контрактов, которые будут реализованы в текущем и последующих годах, — 2,4 млрд грн. В планах на этот год — увеличение портфеля заказов до 3,5 млрд грн. благодаря подписанию контрактов, переговоры по которым находятся на финальных этапах.

В декабре 2016 г. на “Электротяжмаше” завершился первый в истории предприятия аудит финансовой отчетности, проведенный международной аудиторской компанией KPMG. Предприятие получило условно-положительные заключения аудиторов.

p 21ГП “ЗАВОД им.В.А.МАЛЫШЕВА”

Основано: в 1896 г.
Форма собственности: государственная, предприятие входит в состав концерна “Укроборонпром”.
Объем реализации продукции
в 2016 г.: около 2 млрд грн.

Госпредприятие “Завод им.Малышева” по итогам работы в прошлом году существенно увеличило объемы производства продукции: темпы роста по сравнению с 2015 г. составили 319,3%, а доход от реализации продукции увеличился на 178%. Это, по заявлениям руководства предприятия, лучшие показатели на последние пять лет.

Существенный рост экономики завода был обеспечен благодаря полной загрузке производственных мощностей. “Украинским танковым заводом уже заключены, а также готовятся новые многомиллионные контракты — как в продолжение уже реализуемого сотрудничества, так и в рамках новых договоренностей с новыми контрагентами. Более десятка действующих договоров обеспечивают бесперебойную работу завода”, — отмечается в официальном сообщении предприятия.

Среди наиболее крупных партнеров завода последних лет — КНР, Ирак, Египет, Таиланд, Пакистан. В частности, в ноябре 2016 г. с пакистанскими HeavyIndusrriesTaxila и Тrojans были подписаны протоколы о сотрудничестве в области модернизации бронетехники вооруженных сил Пакистана.

p 21 1ПАО “ХАРЬКОВСКИЙ ТРАКТОРНЫЙ ЗАВОД”

Основано: в 1930 г.
Форма собственности: частная, владелец — Александр Ярославский.
Финансовые результаты в 2016 г:
убыток — 667 млн грн. (в 2015 г. — 218 млн грн.).

Один из флагманов украинского машиностроения с недавнего времени находится в собственности известного харьковского бизнесмена Александра Ярославского. В феврале 2017 г. завод возобновил работу после вынужденного годового простоя.

Благодаря инвестициям г-на Ярославского после восстановления производства завод уже собрал 400 тракторов. В мае 2017 г. было выпущено рекордное количество запасных частей к тракторам (на 14 млн грн.).

Кроме того, неплохие перспективы для увеличения реализации ХТЗ получил после того, как техника завода была включена в перечень продукции, при покупке которой украинским аграриям компенсируют 20% стоимости.

С учетом того, что тракторный парк страны изношен на 60-70%, продажи техники предприятия в Украине способны полностью компенсировать потерю рынка РФ.

Один из флагманов украинского машиностроения с недавнего времени находится в собственности известного харьковского бизнесмена Александра Ярославского. В феврале 2017 г. завод возобновил работу после вынужденного годового простоя.

Благодаря инвестициям г-на Ярославского после восстановления производства завод уже собрал 400 тракторов. В мае 2017 г. было выпущено рекордное количество запасных частей к тракторам (на 14 млн грн.).

Кроме того, неплохие перспективы для увеличения реализации ХТЗ получил после того, как техника завода была включена в перечень продукции, при покупке которой украинским аграриям компенсируют 20% стоимости. С учетом того, что тракторный парк страны изношен на 60-70%, продажи техники предприятия в Украине способны полностью компенсировать потерю рынка РФ.

p 21 2ПАО “ХМЗ “СВЕТ ШАХТЕРА”

Основано: в 1891 г.
Форма собственности: частная, завод входит в состав Corum Group.
Объем реализации продукции
в 2016 г.: более 785 млн грн. (в 2015 г. — менее 400 млн грн.).

Харьковский машиностроительный завод “Свет шахтера” помимо продажи оборудования в Украине поставляет продукцию в 18 стран.

Предлагает предприятие скребковые конвейеры и перегружатели, шахтные дробилки, предохранительные гидравлические муфты, взрывобезопасные головные аккумуляторные светильники, сигнализаторы метана, фары электровозов и другое оборудование для горнорудной промышленности.

Это оборудование используется в угольной, сланцевой, калийной и других добывающих отраслях. Основными зарубежными покупателями являются Беларусь, Иран, Индия, Эстония, Китай и Казахстан.

Стоит отметить, что в 1994 г. завод первым в угольной отрасли был преобразован
в акционерное общество, не имеющее государственной доли собственности.

p 21 3ПАО “ХАРТРОН”

Основано: в 1959 г.
Форма собственности: 50%+1 акция принадлежат государству.
Чистый доход в 2016 г.: 255,5 млн грн. (в 2015 г. — 250 млн грн.).
План на 2017 г.: 262,6 млн грн.

Сейчас “Хартрон” представляет собой холдинговую структуру, в которую входят управляющая компания, собственно ПАО “Хартрон” и десять предприятий, созданных с участием управляющей компании.

Организационно предприятие подчинено Государственному космическому агентству Украины. Управляющая компания является научной организацией, имеющей лицензию ГКАУ на выполнение работ в космической сфере.

К основным направлениям деятельности “Хартрон” относится выпуск оборудования для ракетно-космической отрасли, энергетики (в том числе атомной) и железнодорожного транспорта. Ракетно-космическое направление остается приоритетным.

p 22ГРУППА “АГРОТРЕЙД”

Основана: в 1998 г.
Форма собственности: частная.
Чистый доход в 2016 г.: 47,7 млн грн.
(в 2015 г. — 95,6 млн грн.).

Группа “Агротрейд” (ранее — Восточно-Украинская агропромышленная компания) — вертикально интегрированный холдинг полного агропромышленного цикла (производство, переработка, хранение и торговля сельскохозяйственной продукцией).

В состав группы входят 16 сельхозпредприятий, 12 элеваторов и хлебоприемных предприятий общей мощностью хранения 530 тыс.т. В обработке 65 тыс.га сельскохозяйственных угодий в Черниговской, Сумской, Полтавской, Днепропетровской  и Харьковской областях.

Кроме того, “Агротрейд” известен как один из ведущих поставщиков семян в Украине (семеноводческие хозяйства расположены в Сумской и Харьковской областях). Входит в Топ-10 украинских зернотрейдеров и контролирует 3% экспортного рынка зерна.

Основатель и владелец группы “Агротрейд” — известный харьковский бизнесмен Всеволод Кожемяко.

p 22 1ПАО “ЗАВОД “ЮЖКАБЕЛЬ”

Основано: в 1943 г.
Форма собственности: частная.
Чистая прибыль в 2016 г.: 43,3 млн грн. (в 2015 г. — 23,5 млн грн.).

Завод “Южкабель” считается крупнейшим украинским производителем кабельно-проводниковой продукции.

Согласно информации предприятия, сейчас “Южкабель” может предложить заказчикам 15 тыс. наименований продукции и обеспечивает атомные и тепловые электростанции, нефтяные месторождения и угольные шахты, метрополитены и новостройки, железные дороги и городской транспорт.

Компания принимает активное участие в выполнении национальной программы стандартизации. На протяжении последних семи лет специалисты компании разработали 31 стандарт в рамках гармонизации национальных стандартов с международными и европейскими “Стандарт ЕС-3”, “Стандарт ЕС-4”, “Стандарт НС-2”.

Добровольное применение этих национальных стандартов служит доказательством соответствия продукции требованиям Технического регламента низковольтного электрического оборудования, который разработан на основе Директивы 2014/35/ЕС.

p 22 2ПАО “УКРЭЛЕКТРОМАШ”

Основано: в 1931 г.
Форма собственности: частная, входит в состав Индустриальной группы “УПЭК”.
Чистый доход в 2016 г.: 38,5 млн грн. (в 2015 г. — 40,7 млн грн.).

Харьковский электротехнический завод “Укрэлектромаш” (“ХЭЛЗ”), входящий в состав Индустриальной группы “УПЭК” харьковского бизнесмена Анатолия Гиршфельда, — крупнейший в Украине производитель асинхронных электродвигателей и широкого модельного ряда электронасосов.

Предприятие выпускает более 5000 конструктивных, электрических и климатических исполнений асинхронных электродвигателей, предназначенных для комплектации электроприводов, используемых во всех отраслях промышленности и аграрного комплекса.

Также завод известен продукцией бытового назначения — индивидуальными электронасосами для перекачки чистой воды и отвода сточных вод.

Все разработки, применяемые в продукции, являются авторской собственностью “ХЭЛЗ” — завод имеет собственный инженерный центр.

p 22 3ПАО “ХАРЬКОВСКИЙ ПОДШИПНИКОВЫЙ ЗАВОД”

Основано: в 1945 г.
Форма собственности: частная,
входит в состав Индустриальной группы “УПЭК”.
Чистый доход в 2016 г.: 332,4 млн грн. (в 2015 г. — 327 млн грн.).

Харьковский подшипниковый завод (“ХАРП”) — один из крупнейших производителей шариковых и цилиндрических роликовых подшипников в СНГ.

“ХАРП” выпускает более 500 типов подшипников для предприятий сельскохозяйственного машиностроения, компаний транспортного машиностроения и железнодорожной отрасли под ТМ HARP, HAPR-AGRO, HARP-AUTO.

Сейчас на заводе реализуется комплексный инвестиционный проект модернизации производства железнодорожных подшипников общей стоимостью около EUR25 млн.

В рамках программы модернизации приобретено новое технологическое оборудование, в частности отжиговые комплексы, токарные и шлифовальные станки высокой точности и др.

Михаил Дикаленко

 

Дополнительная информация

  • Номер: Бизнес №25 от 19.06.2017
Прочитано 825 раз
Другие материалы в этой категории: « У Uber новый генеральный директор Большой регион »
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии
NOT ROOT---counter < 0 ---not Root, not-buy, counter fail---9---0

Раз на тиждень ми відправляємо дайджест з найцікавішими та актуальними матеріалами.