Понеділок, 19 червня 2017 08:20

“В умелых руках все прибыльно”

Александр Ярославский, владелец
и президент группы компаний DCH


В последнее время владелец и президент группы компаний DCH Александр Ярославский проявляет более чем высокую инвестиционную активность.

После небольшой паузы харьковский бизнесмен приобрел контрольные пакеты акций ряда промышленных объектов.

В целях их эффективного развития DCH претендует на покупку банка из группы крупнейших — Проминвестбанка.

В эксклюзивном интервью журналу БИЗНЕС Александр Ярославский поделился планами развития своей обновленной бизнес-системы.

— Несмотря на более чем обширную карту инвести­ционной деятельности, основные капиталовложения направлены в Харьковский регион. С чем это связано и можно ли подсчитать общую сумму ваших инвестиций в экономику области?
— Подсчитать, наверное, можно. Но какой смысл сейчас это делать? В целом, сумма инвестиций колеблется на уровне $1 млрд.

Я начал инвестировать в свой родной Харьковский регион с 1995 г., т.е. с момента создания УкрСиббанка. Харьков — мой родной город, и я рад, что вкладывал и продолжаю вкладывать деньги именно в него.

p 28— Какая из инвестиций вам дороже всего? Какой из объектов можете назвать “детищем своей души”?
— Все инвестиции для меня одинаково дороги. Как можно определить, что тебе дороже, если вкладываешь в тот или иной объект не только деньги, но и свой труд, нервы, время, свою жизнь?!

Как можно сравнивать, к примеру, аэропорт с гостиницей и говорить, что гостиница лучше аэропорта? Как можно сказать, что сеть торговых центров “Караван” лучше Харьковского тракторного завода?

Все объекты требуют внимания, заботы и, конечно, все тех же денег. И получают их. Поэтому все без исключения предприятия успешно работают, и я этому очень рад. Деньги и труд были потрачены не напрасно. Это главное.

p 29 1— В прошлом году вы приобрели, пожалуй, наиболее проблемный актив региона — Харьковский тракторный завод (ХТЗ). 7 июня председатель Харьковской облгосадминистрации Юлия Светличная отметила, что Александр Ярославский выполнил все обязательства относительно ХТЗ. Какие именно были требования и что конкретно удалось выполнить?
— Основным требованием было запустить завод, сделать так, чтобы он работал, возобновил выпуск столь необходимых Украине тракторов. И чтобы люди вернулись на свои рабочие места и начали получать достойную заработную плату.

Думаю, вы знаете, что ХТЗ долгое время вынужденно простаивал, принося огромные убытки и государству, и мне как собственнику. Мы восстановили производство: спустя несколько месяцев после запуска уже выпустили 400 тракторов.

На предприятие вернулись люди — более 3000 работников, не считая смежников. Исправно уплачиваются налоги в бюджет страны. Таким образом, главное обязательство, которое я, как инвестор, брал на себя, выполнено.

— Вы не разочаровались в приобретении пакета акций ХТЗ? Каковы, на ваш взгляд, дальнейшие перспективы завода, на какие рынки ориентировано предприятие?
— Если говорить о рынках сбыта, то, как известно, “свято мес­то пусто не бывает”. Как только на рынке возникает пустота, ее тут же заполняют другие. ХТЗ не по своей воле некоторое время на рынке отсутствовал.

Теперь приходится с боем восстанавливать былые позиции. Если в прошлом году кто-то искусственно остановил завод, сделав доброе дело для наших конкурентов, то нам теперь приходится ситуацию отыгрывать заново, уже в пользу Украины.

Что касается векторов сбыта. Пока нет смысла говорить о победах на внешних рынках. Главная победа заключается в том, что мы вернулись на рынок внутренний. Украинский трактор отсутствовал, но в нем очень нуждалась страна.

Присутствовали дорогие голландские, немецкие и прочие машины, которые в 4 раза дороже нашей продукции. При этом наши машины не уступают в качестве импортным аналогам, а в чем-то и превосходят.

Зачем наполнять бюджеты европейских стран, которые и без нас наполнены? Теперь мы начали заботиться сами о себе. И это главная победа. Так что я абсолютно не разочаровался в приобретении активов Харьковского тракторного завода.

И никогда не разочаруюсь. Я буду продолжать работать, засучив рукава, для развития ХТЗ. Еще много над чем нужно работать. А параллельно с ХТЗ я буду выполнять и другие задачи в Харькове: развивать тот же аэропорт, к примеру.

p 27Мы сейчас работаем над тем, чтобы привлечь как можно больше новых перевозчиков, поскольку это основная составляющая успеха. Ну и гостиница, соответственно.

Сейчас все официальные события и мероприятия проходят именно в “Харьков Паласе”. Гостиница этого достойна, там высочайший европейский уровень обслуживания, и это признают гости со всего мира.

— В мае было заявлено, что наблюдательный совет российского “Внешэкономбанка” рассмотрел предложение группы DCH о приобретении его украинской “дочки” Проминвестбанка. Будет ли завершена эта сделка в пользу вашей группы и о какой сумме идет речь?
— Я бы не комментировал этот вопрос, потому что он лежит в плоскости коммерческой тайны, которая не разглашается.

— DCH приобрела 25% акций страховой компании “ИНГО Украина”. Вы всерьез заинтересовались расширением присутствия группы в финансовом сегменте?
— На самом деле я приобрел 100% этого актива. То, что в СМИ звучало 25%, — чисто технический нюанс, пока идет оформление акций. Актив интересен и выгоден. А в группе DCH он будет работать на общее дело.

Я непременно буду расширять присутствие в финансовом сегменте. Если не получится с Проминвестбанком, буду рассматривать другие банковские учреждения. Я приобрел несколько серьезных промышленных активов, и мне нужен банк как финансовый инструмент управления ими.

Тем более что я прекрасно знаю, что такое банковская деятельность и что нужно делать, чтобы банк был успешен и работал эффективно. Пример тому — УкрСиббанк, который я создавал и который продолжает успешно функционировать.

Любое направление бизнеса можно сделать выгодным, если в него вложить душу и профессионализм. В умелых руках все прибыльно. Главное — работать. Это единственная формула успеха.

p 28 1— Опять-таки в мае стало известно, что DCH приняла управление предприятием “Сухая Балка”, ранее принадлежавшем группе EVRAZ. Сумма сделки составила $110 млн. На вопрос о мотивах покупки вы сделали очень интересное заявление в том духе, что, дескать, “скучно быть просто с деньгами”. Почему “нескучно” вам оказалось именно с “Сухой Балкой”?
— Мы не просто приняли управление предприятием. Я приобрел 100% акций. В 2010 г. я был вынужден продать ряд промышленных предприятий, таких как черкасский “Азот”, УкрСиббанк.

Но я всегда тяготел к промышленному сектору. Тем более что в свое время мне принадлежала часть Северного ГОКа. Поэтому промышленность для меня не новый бизнес, и я не новичок. Я знаю, как управлять такими активами, поэтому и приобрел в том числе “Сухую Балку”.

На “Сухой Балке” планируем увеличивать добычу, работать на снижение себестоимости. Пока это две основные задачи. А деньги… С деньгами не скучно. Скучно без денег.

— Какие еще активы и в каких отраслях экономики интересны группе DCH сейчас?
— Я считаю, что за год с небольшим мы и без того приобрели немало активов. Поэтому о дальнейших планах пока не будем говорить, чтобы сохранить интригу.

p 29— Есть ли в ваших планах возвращение к футбольной деятельности?
— По футболу я сильно скучаю. А вот что касается планов, пока они отсутствуют.

Вернуть “Металлист” пока невозможно, он сейчас в непонятном состоянии. А другие украинские клубы меня не интересуют. Если же говорить о приобретении зарубежных клубов, не знаю — время покажет.

— По итогам мая Международный аэропорт “Харьков” обслужил рекордное количество пассажиров — 84,3 тыс. человек. Какова в этом роль DCH? Или это простое стечение обстоятельств?
— В бизнесе не может быть стечения обстоятельств. Все показатели — итог профессиональной деятельности, кропотливого труда. Хочу сказать, что достигнутый рекорд касается лишь текущего момента. В планах увеличить пассажиропоток, как минимум, втрое.

Основной акцент мы делаем на менеджменте. Внедряем все новые и новые услуги для пассажиров, ведем переговоры о привлечении зарубежных компаний-перевозчиков.

p 27 1По большому счету, с учетом всех обстоятельств Международному аэропорту “Харьков” нет равных в Европе. В отрасли и внутри страны, и за ее пределами об этом знают.

Конечно, многое зависит и от улучшения социальной ситуации в стране. Мы верим, что обстановка улучшится, люди начнут зарабатывать больше денег и, соответственно, чаще летать. Поэтому управленческая тактика не статична.

Она постоянно меняется и адаптируется под ситуацию текущего момента. И я уверен, что именно благодаря успешному управлению показатели аэропорта стали рекордными. Так что никаких стечений обстоятельств в данном случае нет.

А есть итог исключительно профессиональной и слаженной работы команды.

Дополнительная информация

  • Номер: Бизнес №25 от 19.06.2017
Прочитано 1825 раз
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии
NOT ROOT---counter < 0 ---not Root, not-buy, counter fail---9---0

Раз на тиждень ми відправляємо дайджест з найцікавішими та актуальними матеріалами.