2806 b ua 3

Понеділок, 06 листопада 2017 08:26

Лидеры изменений. Алексей Вадатурский

Аграрная компания “Нибулон”

Основатель и бессменный руководитель крупнейшей украинской агрокомпании “Нибулон” Алексей Вадатурский был одним из первых, кто в начале 1990-х годов создавал в стране совместные предприятия.

В 1991 г. он организовал совместное украинско-венгерско-британское сельхозпредприятие “Нибулон”. И за четверть века небольшая компания разрослась до структуры с 44 подразделениями, охватывающими 12 регионов Украины.

Крупнейший экспортер зерновых и масличных культур сейчас обрабатывает 82,5 тыс.га земли. За 26 лет своей деятельности “Нибулон” инвестировал в украинскую экономику более $1,6 млрд.

Алексей Вадатурский уверен, что главными инвесторами в Украине должны быть украинские предприниматели, потому что только они способны реформировать экономику страны, перенять лучшие мировые технологии.

Придерживаясь этого принципа, компания с 2009 г. занимается возрождением главных судоходных магистралей Украины — Днепра и Южного Буга. Главная цель проекта — снизить загруженность дорог и уровень техногенного воздействия на окружающую среду.

Собственно, идея перевозки грузов по внутренним водным артериям не нова. Алексей Вадатурский говорит, что во времена СССР организовывал доставку зерновых в столицу Украины по реке.

Поэтому для него, как для специалиста, имеющего большой опыт в сфере логистики, элеваторной промышленности и переработки сельхозпродукции, задача не была непосильной.

“Требовались только доступ к кредитным ресурсам и команда единомышленников. Когда эти составляющие совпали и мы поняли, что наш риск оправдан, начали создавать свой флот”, — отметил г-н Вадатурский.

В 2009 г. компания впервые заключила контракты на постройку судов с николаевским заводом “Вадан Ярдс Океан”. В 2012 г. “Нибулон” приобрел николаевский завод “Лиман” и с 2013 г., после его реконструкции, строит корабли на собственных мощностях. 60% флота компании строит судостроительно-судоремонтный завод (ССЗ) “Нибулон”.

В планах — увеличение флота к концу года до 65 судов. С собственной верфи агрохолдинг намерен ежегодно спускать на воду 15-16 полнокомплектных судов длиной до 150 м и для этого реализует второй этап модернизации и наращивания производственных мощностей ССЗ.

По словам Алексея Вадатурского, в ближайшие несколько лет “Нибулон” планирует вложить в развитие транспортной инфраструктуры более 5,5 млрд грн.

Эти инвестиции будут направлены на возведение новых речных перегрузочных терминалов на Днепре и Южном Буге, а также на строительство грузового флота на собственном заводе и на его реконструкцию.

В прошлом году судоходная компания “Нибулона” транспортировала по Днепру и Южному Бугу собственными грузовыми судами почти 2 млн т сельхозпродукции, в этом году — уже 6 млн т.

Это позволяет существенно разгрузить отечественные трассы, ведь благодаря доставке 1 млн т зерна по реке можно снять с дороги более 42 тыс. грузовиков.

В 2016 г. в структуре транспортирования грузов компании водный транспорт занимал 25%. После завершения инвестиционной программы планируется увеличить этот показатель до 60%, говорят в агрохолдинге.

География внешних поставок самого крупного экспортера зерновых насчитывает более 60 стран, и в дальнейшем расширение флота укрепит зарубежные позиции “Нибулона”.

Алексей Вадатурский считает, что у них нет иного пути, кроме как развивать речные перевозки и украинское судостроение: “Украинское судостроение должно развиваться, а Днепр должен стать украинским Миссисипи”.

Дополнительная информация

  • Номер: Бизнес №44-45 от 06.11.2017
Прочитано 147 раз
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии

Раз на тиждень ми відправляємо дайджест з найцікавішими та актуальними матеріалами.