Володимир Чеповий
спільно інвестувати
 
Володимир Полевий
захистити свій бізнес
 
Юрій Гусєв
розповісти про свій бізнес
 
Світлана Власова
розвивати свій бізнес
 
Олексій Чуєв
включитися у бізнес-події
Понеділок, 25 вересня 2017 08:21

Улететь в один клик

Украинцы получили доступ еще к одному сервису по поиску авиабилетов — Google Fligts. Какие агрегаторы билетов работают на украинском рынке online-travel и за счет чего окупаются?

 Чтобы купить билет на самолет, автобус или поезд, необязательно выходить из дому, искать кассу и стоять в очереди. Достаточно просто зайти на один из многочисленных специализированных ресурсов, выбрать лучшее предложение и оформить заказ.

В борьбе за клиентов онлайн-сервисы по продаже билетов готовы предлагать самые выгодные условия, дополнительные бонусы и максимально низкие цены. А многие из них не ограничиваются продажей «проездных» на один вид транспорта, предоставляя возможность спланировать полноценное путешествие, заказав отель, прокат авто и оформив страховой полис.

Глобальный поиск

В Украине работают крупнейшие мировые сервисы бронирования и покупки билетов и отечественные агрегаторы. Условно подобные ресурсы можно разделить на несколько групп.

Существуют сайты, позволяющие найти и купить билеты на один вид транспорта. Например, это автобусные Busfor, Busradar или авиационный Book&Trip. Но, следуя тенденциям рынка, все больше «моносервисов» начинают расширять спектр услуг и переходят в формат онлайн-турагентств.

Большинство крупных мировых ресурсов ориентированы на комплексный сервис. Они предлагают билеты на автобусы, поезда, самолеты, заказ отелей, трансфера, оформление страховых полисов и т.д.

Третья группа — глобальные системы метапоиска вроде Momondo или Skyscanner. В отличие от конкурентов, они только собирают предложения по всем возможным ресурсам, предоставляя максимально широкий выбор вариантов.

Для оформления и оплаты билетов или отеля клиенту нужно будет перейти на сайт партнерского сервиса по бронированию.

Услуги почти всех билетных агрегаторов бесплатны для пользователей. Монетизация проектов происходит за счет постав­щиков услуг.

Чаще всего агрегаторы, самостоятельно продающие билеты, работают по модели CPA, получая комиссионные за каждый проданный билет от авиакомпаний, автобусных или железнодорожных перевозчиков. Размер отчислений напрямую зависит от договоренностей между сервисом и партнером.

Аналогичная система применяется и в работе с отельерами: сайт получает комиссионные за забронированные номера. При этом стоимость номера на страничке агрегатора и официальном сайте отеля зачастую будет одинаковой. Таким образом, отели расширяют свои рекламные возможности и количество точек продаж, а агрегаторы получают дополнительный продукт.

Вторая распространенная бизнес-модель — CPC, характерная для систем метапоиска. Ресурс получает прибыль от перехода пользователей на сайты партнеров, к примеру авиакомпаний. Как рассказал основатель украинского проекта TripMyDream Андрей Буренок, сейчас доход от одного такого перехода может достигать $0,7.

Доходность зависит также от вида транспорта. В среднем, от одного билета ресурс-посред­ник получает 3-4% комиссион­ных. Наименее прибыльны относительно недорогие железнодорожные и автобусные билеты. Наивысшая маржинальность — у авиабилетов, поэтому и конкуренция в этой сфере очень жесткая.

Еще один источник дохода — размещение рекламных материа­лов. «Дополнительную монетизацию приносит сотрудничество с брендами, которые хотят достучаться до определенной целевой аудитории, — это мобильные операторы, банки, страховые компании и др., — говорит Андрей Буренок. — Сейчас мы развиваем это направление, поскольку ежемесячно на сайт заходят около 600 тыс. уникальных пользователей. Соответственно, это направление даже перспективнее в смысле монетизации, чем заработок от авиабилетов и отелей».

p 23

Terra incognita

Потенциал рынка online-travel оценивается довольно высоко.

По данным глобального статистического портала Statista, в 2016 г. объем онлайн-продаж туристических продуктов в мире увеличился до $564,87 мдрд, тогда как объем мирового рынка e-commerce достиг $1,9 трлн.

По прогнозам аналитиков, к концу 2017 г. объем online-travel приблизится к $629,1 млрд, а к 2020 г. увеличится до $817,5 млрд.

В Украине весь рынок e-commerce оценивается в 38,5 млрд грн. с перспективой роста на 30-40% в год.

«По экспертным оценкам, доля электронной торговли Украины сейчас составляет около 3% в общей структуре ритейла. Зато в большинстве развитых стран этот показатель достигает 10-15%. Поэтому потенциал рос­та — колоссальный», — полагает Николай Палиенко, генеральный директор группы компаний EVO.

Все опрошенные эксперты сходятся во мнении, что ниша online-travel в Украине может расти не менее внушительными темпами, чем электронный ритейл в целом.

Косвенно об этом свидетельствуют постепенное увеличение пассажиропотока в аэропортах и приход известных мировых перевозчиков вроде QatarAir или Flixbbus. Но структуру рынка, его объемы и основные особенности никто не исследовал. Примерно оценить все это можно разве что по внутренней статистике игроков рынка.

К примеру, TripMyDream делает прогнозы на основе собственной корпоративной информации, данных партнеров и GDS (Global distribution system).

«В 2016 г., согласно моим приблизительным расчетам, суммарный объем рынка авиабилетов в Украине составил около $700 млн. Из них онлайн-продажи обеспечивают около $250 млн. В 2017 г. ожидается прирост примерно на 15%», — поясняет г-н Буренок.

Среди глобальных трендов online-travel можно выделить стремление к мобильности, доступности и мультипродуктности. Стараясь привлечь как можно больше посетителей, агрегаторы постоянно совершенствуют интерфейс, разрабатывают и запускают мобильные приложения, увеличивая долю переходов со смартфонов.

Поскольку клиенты заходят на такие ресурсы прежде всего в поисках низких цен, компании выстраивают поисковые алгоритмы именно по этому принципу. Еще один тренд, который, кстати, активно использует Google Flights, — это прогнозы динамики стоимости билетов и построение наиболее выгодных маршрутов.

При этом «старые» сервисы отходят от моделей, предполагающих только один вид услуг, а стартапы изначально «проектируются» мультифункциональными.

Украина следует глобальным тенденциям, потому именно в этих направлениях предстоит развиваться отечественным компаниям или стартапам, которые захотят заявить о себе на рынке online-travel.

Валентина Дудко

Дополнительная информация

  • Номер: Бизнес №39 от 25.09.2017
Прочитано 366 раз
Другие материалы в этой категории: « Путешествия оnline и наяву Онлайн-диктатура »
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии

Раз на тиждень ми відправляємо дайджест з найцікавішими та актуальними матеріалами.