Володимир Чеповий
спільно інвестувати
 
Володимир Полевий
захистити свій бізнес
 
Юрій Гусєв
розповісти про свій бізнес
 
Світлана Власова
розвивати свій бізнес
 
Олексій Чуєв
включитися у бізнес-події
Понеділок, 18 вересня 2017 08:27

В Европу зеленым автобусом

Один из крупнейших европейских автобусных перевозчиков FlixBus вышел на украинский рынок, запустив прямые рейсы в Чехию и Польшу 

 В начале 2000-х в Европе автобусы были не самым популярным видом транспорта. Но несколько лет назад тенденции на рынке пассажирских перевозок изменились. 

Путешествия стали популярны среди миллениалов, которые сделали выбор в пользу бюджетных поездок. В результате вслед за авиа-дискаунтерами начали развиваться и автобусные.

А одному немецкому стартапу удалось не просто уловить все тренды, но и построить на этом успешный бизнес. С 2013 г. FlixBus прошел путь от компании «из трех человек» до серьезного игрока европейского рынка, перевозящего десятки миллионов пассажиров в год.

От стартапа до международной сети

Идея создания FlixBus принадлежит Андре Швеммляйну, Йохену Энгерту и Даниелю Крауссу. Небольшой, но амбициозный стартап они придумали еще в 2011 г. Первые рейсы FlixBus были организованы из Мюнхена в феврале 2013 г. Сеть внутренних маршрутов постепенно расширялась.

В 2015 г. FlixBus осуществил слияние с ближайшим берлинским конкурентом Mein Fernbus. По данным издания Welt, объединенная компания заняла 76% немецкого рынка междугородних автобусных перевозок.

Параллельно она завоевывала международные направления, развивая автобусное сообщение между странами и на внутренних маршрутах.

В начале 2015 г. в сеть из 15 маршрутов были включены города Дании, Швеции, Франции, Нидерландов, Швейцарии, Италии. Тогда основатели компании заявили о намерении стать самым инновационным и самым популярным европейским автобусным перевозчиком.

После этого произошло еще несколько значимых слияний и поглощений. В конце июня 2016 г. было подписано соглашение между FlixBus и Megabus, а спустя несколько месяцев, в ноябре, произошло слияние с немецким перевозчиком PostBus.

p 29К началу 2017 г., после закрытия старейшего в Германии автобусного перевозчика Berlin Linien Bus, «зеленые» автобусы (фирменный цвет FlixBus) заняли почти 90% немецкого рынка.

К лету 2017 г. компания расширила влияние в Северной, Центральной и Восточной Европе. 

По состоянию на август текущего года ее фирменные автобусы курсируют по 1,2 тыс. маршрутов в 24 странах, ежедневно выполняя до 200 тыс. рейсов. Офисы компании расположены в Мюнхене, Берлине, Париже, Милане и Загребе.

И если с 2013 г. по 2015 г. услугами FlixBus воспользовались 50 млн пассажиров, то за 2016 г. компания нарастила ежегодный пассажиропоток в полтора раза — с 20 млн до 30 млн человек. «Мы ожидаем, что в 2017 г. количество пассажиров достигнет 40 млн», — заявил один из основателей FlixBus Андре Швеммляйн.

Молодые и зеленые

Европейские эксперты называют бизнес-модель FlixBus уникальной. Международная сеть маршрутов развивается за счет партнеров в каждой новой стране. Под брендом FlixBus работают более 250 региональных компаний, использующих единую систему продажи билетов.

К местным перевозчикам, желающим заключить партнерское соглашение, выдвигаются ряд жестких требований. Большая часть из них касается технических характеристик автобусов и профессионализма водителей.

Компания-партнер обязуется выполнять все условия франшизы, обеспечивать должный уровень сервиса, закупить и забрендировать автобусы.

В свою очередь FlixBus активно развивает электронные сервисы, в том числе и приложение для поиска и заказа билетов. 

С его помощью пассажиры могут отследить движение автобуса, проверить статус рейса, найти нужную остановку, получить скидки и бонусы. В списке преимуществ приложения значится и пункт «доставить вас на Луну», с примечанием, что разработчики работают над этой функцией.

Оптимизация и создание маршрутной сети проводятся при помощи современных компьютерных алгоритмов. Среди партнеров по инновациям — ведущие мировые IT-компании, в том числе Google и Microsoft.

Благодаря гибкой ценовой политике FlixBus считается автобусным лоукостером. Минимальная стоимость поездки составляет EUR5. Но зачастую это цена либо акционного предложения, либо же на очень короткий рейс.

Например, за EUR5 можно доехать из Вены в одноименный аэропорт или в Братиславу. Компания регулярно проводит распродажи ваучеров, промо-кодов и специальных предложений.

Питание на борту автобусов — платное. Дополнительная плата взимается за сверхнормативный багаж и перевозку велосипедов. Забронировать конкретное место в салоне нельзя, приоритет при посадке — у детей и пассажиров с инвалидностью.

«Зеленой» компанию называют не только за фирменный цвет, но и за экологичность. Руководствуясь девизом «Go green!», FlixBus заявляет об использовании автобусов с минимальными расходом топлива и выбросами парниковых газов. Билеты распечатывать не нужно, при посадке достаточно показать QR-код на смартфоне.

При бронировании билета каждый пассажир может дополнительно внести так называемый экологический взнос в размере 1-3% стоимости поездки. Эти деньги инвестируются в проекты по защите окружающей среды. Например, в 2016 г. поступления от экологических взносов направлялись на финансирование ветрогенераторов на острове Аруба в Карибском море.

Виды на Украину

На сайте FlixBus можно было купить билеты из Ужгорода и Львова в Берлин, Вену, Амстердам еще в прошлом году. Хотя по факту перевозки осуществлялись под брендом чешской компании Leo Express.

С июля 2017 г. прямые рейсы FlixBus отправляются из Киева, Львова, Житомира и Ривного в польские Жешув, Краков, Катовице, Вроцлав и чешские Остраву, Брно, Либерец и Прагу.

p 30 1Кроме того, из Львова можно добраться в Вену с пересадкой в Катовице. Дневные маршруты появились с 10 августа. Обслуживать украинские маршруты будет чешский партнер Flixbus — компания Umbrella.

Пассажирам обещают поездки с гарантированным прибытием точно по расписанию в автобусах с Wi-Fi, розетками, туалетами, дополнительным пространством для ног и другими удобствами.

Стоит обратить внимание, что бесплатный Wi-Fi есть только на собственных маршрутах FlixBus, а на рейсах в Прагу и некоторые другие города эта услуга не предоставляется.

Поездка из Киева в Прагу обойдется минимум в EUR39, из Львова в Жешув — EUR11, а во Вроцлав — EUR19.

Кроме FlixBus на украинском рынке международных автобусных перевозок уже работают польская компания Polskibus, латышская Ecolines и др.

По данным Мининфраструктуры, лицензии на международные перевозки выданы примерно 3 тыс. перевозчиков, большинство из которых зарегистрированы в Украине.

Как заявил в одном из интервью вице-президент FlixBus по Восточной Европе Николай Войтюк, решение о выходе на украинский рынок не было связано с безвизовым режимом. Но после его утверждения компания сконцентрировала усилия на включении Украины в свою европейскую сеть.

Планируется, что в ближайшее время FlixBus запустит новые маршруты в дополнение к имеющимся. «Мы смотрим, какие города будут подходящими для подключения к нашей сети. В следующем году (2018 г.) мы планируем расширение и подключим больше, чем четыре города», — заявил г-н Войтюк.

По словам эксперта в сфере транспорта, бывшего заместителя министра инфраструктуры Украины Александра Кавы, пока по территории Украины проходит только один маршрут FlixBus из Киева, потому относительно присутствия этой компании на нашем рынке выводы делать еще рано.

Тем более что FlixBus — это такой себе «зонтик», под которым работают много частных операторов автобусных перевозок. «Думаю, они будут довольно активны на международных направлениях. А вот захотят ли они выходить на рынок внутренних перевозок в Украине, будет зависеть от стратегии компании. Или же какая-то из украинских компаний просто купит франшизу для использования этого бренда на территории Украины», — отметил г-н Кава.

p 30FLIXBUS

Основные направления: локальные автобусные сети в Германии, Франции, Италии, Австрии, Нидерландах, Хорватии, трансграничные маршруты в Испанию, Великобританию, страны Скандинавии и Восточной Европы.

Компания выполняет до 200 тыс. рейсов в день.

Компания FlixBus была основана в Мюнхене молодыми предпринимателями Андре Швеммляйном, Даниелем Крауссом, Йохеном Энгертом, которые преследовали цель сделать поездки безвредными для окружающей среды и в то же время доступными

Валентина Дудко

Дополнительная информация

  • Номер: Бизнес №38 от 18.09.2017
Прочитано 347 раз
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии
NOT ROOT---counter < 0 ---not Root, not-buy, counter fail---9---0

Раз на тиждень ми відправляємо дайджест з найцікавішими та актуальними матеріалами.